Populära Allegro 33

Allegrobåtarna är populära långfärdsbåtar som i ett flertal exemplar som seglat hela vägen runt jorden.

Allegroklubbens ordförande Anna-Karin Wase beskriver styrkorna och svagheterna hos Allegrobåtarna.

"Allegrob�tens st�rsta f�rdelar �r s�kerhet, bekv�mlighet och dess goda seglingsegenskaper - inte minst p� �ppet hav. I en Allegrob�t kan man k�nna sig trygg i vetskap om att det inte finns n�gra fel i grundkonstruktionen som kan orsaka haveri. Man kan leva ett trivsamt liv ombord �ven under l�ngsegling, laga mat, baka och g� p� toa utan alltf�r akrobatiska �vningar. B�ten r�r sig s� fint i vattnet, �ven i grov sj�, att man m�r bra och kan vila p� frivakterna.

B�tarna �r rymliga och man f�r plats med oerh�rt mycket l�ngseglingsutrustning, livflotte, cyklar och andra mer eller mindre n�dv�ndiga attiraljer. M�nga b�tar �r byggda med ovanligt m�nga stuvfack och planerade f�r l�ngsegling. �nd� k�nns Allegron rymlig att bo i. Takh�jden i 27:an kan vara lite v�l l�g f�r den som �r �ver medell�ngd och inte s� r�rlig l�ngre, men inte v�rre �n i andra b�tar i samma storleksklass.

B�ten �r robust byggd med sin utanp�liggande j�rnk�l som g�r att en grundst�tning inte beh�ver vara n�gon st�rre katastrof. Sj�lva skrovet �r ocks� kraftigt dimensionerat med f�rst�rkande stringers. B�de 27:or och 33:or kan utan sv�righet seglas av en person.

En begagnad allegrob�t ger extremt mycket valuta f�r pengarna. Du kan f� en 27:a f�r under 150 000 kr med lite tur och med den kan du sedan segla jorden runt 2 personer. Eftersom de flesta b�tar �r sj�lvbyggen varierar standarden p� inredningen en del beroende p� om det varit en m�belsnickare eller en amat�r som h�llit i verktygen. Sj�lva plastningen av skroven har dock alltid skett under sakkunnig ledning."

Teknisk beskrivning

Skrov och d�ck tillverkat i glasfiberarmerad polyesterplast enligt handuppl�ggningsmetoden och enligt Lloyds konstruktionsbest�mmelser. D�ck i sandwichkonstruktion. Utanp�liggande rostskyddsbehandlad j�rnk�l med k�lbultar i rostfritt st�l. Roder av glasfiberplast med roderg�ngj�rn i rostfritt st�l. St�vr�cken, mant�gsst�ttor och nylonbekl�tt mant�g i rostfritt st�l. �verbyggnad och sittbrunn med sargar och bankar i glasfiberplast enligt handuppl�ggningsmetoden, rufftak i sandwichkonstruktion. Skjutlucka under luckgarage och sprayhoodplog i glasfiberplast. Sj�lvl�nsande sittbrunn. Sittbrunnsdurk, ruffens ing�ngsluckor och luckor i sittbrunnsbankarna i teak. Fyra ventilatorer av Doradetyp i glasfiberplast monterade p� rufftaket. Ruffventilerna �r av 7 mm plexiglas.

Rigg av masttoppstyp med mast och bom i eloxerad aluminium, rullrevsbeslag och skena f�r spinnakerbom. St�ende och l�pande rigg i rostfritt st�l. Fallvinsch f�r f�rsegel. Tv� vinschar f�r f�rsegelskot placerade p� sittbrunnssargarna, fyrskuret storsegelskot med skotl�s l�pande i skotskena p� skotbalk i sittbrunnen. Inredning i teak. Avskild toalett med utrymme f�r dusch. Tv� kojer i f�rskeppet, en stickkoj akter om styrbord med navigationsbord i anslutning. Babord akter pentry med tv�l�gig gasspis i pendelupph�ngning, 2 st diskhoar med f�rsk- och saltvattenpump, porslinsst�ll, f�rvaringssk�p och skjutl�dor. Sj�kl�desgarderob vid nedg�ngstrappan. l salongen tv� soffor med matbord emellan samt tv� lotskojer bordvarts med stuvutrymme under. Kojmadrasser och ryggst�d av polyester med avtagbar kl�dsel av m�beltyg. Rikliga stuvutrymmen i akterpik och under sittbrunnsbankarna.

Standardutrustning i �vrigt �r storsegel, kryssfock, stor och fockskot. 12 volts elsystem omfattande reglementsenliga lanternor, belysning i salong, pentry och toalett samt l�slampor vid skanskojer och stickkoj. Inbyggd f�rskvattentank, 16 kg ankare, l�nspump, f�rt�jningslinor, 6 fendrar, kompass samt eldsl�ckare.

Motorutrustning utg�rs av Volvo Penta MD11C om 23 hkr med elstart, reduktionsbackslag, propellerutrustning, 170 liters br�nsletank och 12 volts batteri. Reglage och instrumenttavla vid rorsmansplatsen.

(Från Göran Forsströms webbplats)