Vilken båt är bra för långsegling?

Jag brukar ibland skriva "panta rei" i slutet av mina e-brev; det betyder "allting flyter", med vilket jag bl.a. menar "tag vad du har och stick iväg", eller K.I.S.S. (keep it simple, stupid), eller "go small, go cheap, go now!", eller "allting löser sig", eller något liknande om båtar.

Människan har seglat många konstiga flytetyg över haven (jag har sett en hel del...) och det måste poängteras att det kanske mest är besättningen som avgör vad som blir en bra båt. En god besättning kan göra underverk med vilken pråm som helst.

En övertro på en välrenommerad båt kan göra dig dumdristig och riskbenägen. En analogi: en kändis inom bil&trafik tyckte att den säkraste bilen var en gammal, utan ABS, utan krockkuddar och utan säkerhetsbälten, ja, helst med ett spjut till rattstång med spetsen nära din bröstkorg! Den bilen gör DIG till en säker bilförare, och om alla var sådana, skulle vi inte få olyckor och annat onödigt.

En dålig båt gör dig extra vaksam och varsam och du seglar därefter. Människan ger oftast upp innan båten gör det. Stormen drabbar troligen oss mer än den drabbar båten.

Med detta menar jag inte att vi skall skaffa oss dåliga båtar, men vi kan agera som om vi hade en sådan och då hålla säkerhetsflaggan högt hos oss själva i våra beteenden.

Om vi sedan skaffar oss en Open 60, en trimaran, eller en Colin Archer-skuta blir då ganska egalt. Den båt som tar dig till önskat mål, med besättningen i behåll och i god status till en rimlig penning, tidsåtgång och bekvämlighet är väl troligen en tillräckligt god långfärdsbåt för vem som helst av oss, eller hur? Kan vi dessutom underhålla och reparera den själva - så mycket bättre.

Vill därmed understryka att önskevalet av båt inte är så lätt eller ens så viktigt (jag bör vara mer generell och inte så precis, som i båtexemplen nedan); satsa i stället lite mer kulor på att bygga upp din egen kompetens. Häng med på några fler turer på olika båtar och med olika skeppare och bygg på med några lämpliga böcker, så kanske ditt båtval blir ett radikalt annat, vem vet?

Jag skulle kunna tänka mig att titta på följande båtar, utan att de för den skull vore perfekta långfärdsbåtar:

• Dashew 64 (Steve Dashew) En härlig no-nonsense-båt. Lätt, snabb, låg, men effektiv ketchrigg.
• Dynamique 62/64 (Philippe Briand) Dess maskinrum var en glädje att gå in i, genomtänkt som få!
• Bénéteau 62/64 (Bruce Farr) läcker att se på.
• Jeanneau 36 Sun Odyssey är både snygg och enastående rymlig.
• Bénéteau First 35S5, som designern Philippe Starck var inblandad i, kan vara intressant.
• HR 34, seglar bra, men jag är inte så imponerad av detaljarbetet.
• Diva 35/355 seglar fort och bra, men är lite smäckig.
• Diva 38 skulle jag gärna titta närmare på.
• Maxi 95 har underbar sittbrunn när man ligger i hamn. Kanske mindre bra till sjöss, men som sagt: kompromisser, kompromisser ...

Franska Dufour och Gib’Sea kommer med väldigt prisvärda båtar i olika storlekar som kan vara värda att kolla upp. En svensk båt av kostertyp skulle inte skrämma mig på haven, t ex en Allegro 33, OE 32, L-32 eller Vagabond 31. En engelsk Vancouver skulle också vara fin, i klassen traditionella långseglarbåtar.

(Lasse nämner också fler båtar från cruisingkatamaraner till en Open 60!)

Lasse Fjelddahl