Manatea 330

Manatea 330 är konstruerad för en sak -långfärdssegling. Och det är en seriös konstruktion i aluminium och med fällköl.

Jag gillar fransmännens båtar. Nytänkande, snabba och kapabla. Manatea 330 har dubbla roder och fällköl som med uppfälld ger ett minsta djup på 60 centimeter.

Motoralernativen är två. Dels så med en traditionell inombordare på 20 hästkrafter men dels med två 15 hästars utombordsmotorer som sitter i två motorbrunnar bakom sittbrunnen.

Först gillade jag inte alls tanken men när jag reflekterat ett tag så är tanken inte så dum. En inombordsmotor är fortfarande en dyr investering, runt 70.000 kr, medan utombordsmotorer är relativt billiga och kostar runt 20.000 kr/st. Dessutom har man med två motorer alltid en i backup om något skulle hända med den ena. Nackdelarna är att om de är bensindrivna så är explosionsrisken hög vid brand ombord och de är inte lika bra vid kontinuerlig drift som en inombordare som går på diesel.

Torrvikten är på 3.2 ton men hon är konstruerad för att lastas till 4.5 ton.

Mer om Manatea kommer ...