OverSeas 40

Rolf Eliasson har ritat OverSeas 35 och 40, som har alla attribut som sinnesbilden av en långseglare skall ha.

Rolf är kanske mest känd för sina motorseglare bl.a. Winga 87 med flera.

OverSeas 40 byggs på beställning på Västkusten av Sjöbergs plast och inredningen av Lidköpings båtsnickeri. Detta blev klart i början av januari 2003, enligt Håkan Sjögren som ska sälja den.

Rolf Eliasson och Agneta är just nu ute på en egen långsegling (nov 02) med prototypen till OS40:an Saharah.

En intressant detalj är att styrhytten har en stickkoj så att frivakten kan finnas nära till hands om det händer något.

Ägarkommentar:

Jag och min man håller på att bygga en OverSeas 40, Rolf Eliasson ritad långfärdsbåt på ca 12 meter. Ett intressant projekt som pågått i ca 4 år och vi hoppas sjösätta till sommaren 2003. Det mesta på däck och inredningen är klart och vi har installationer kvar. Samt en hel del annat också!

Det mest spännande med ett självbygge är att man kan bestämma pricis hur man vill ha det, men det är också lite jobbigt att man måste bestämma allt! I en båt man köper kan man säga t ex: jag tycker toaletten är mycket bra, förutom..... som jag skulle vilja ha såhär i stället. Och så kan man ändra eller leva med att det inte är exakt som man vill ha det.

Men bygger man själv måste man bestämma allt från höjd på kojer och pentrybänkar, hur djup sjökortslådas skall vara, lutningen på ryggstödet vid salongssofforna, hur stort utrymme det skall vara kring kylagregatet och om det skall vara en fläkt i pentryt. Inget är självklart, en massa beslut måste tas - hela tiden! Men som sagt det är mycket spännande att se hur båten växer fram.

OverSeas 40 har hittills byggts i 11 exemplar, varav 6 är helt eller delvis självbyggen. Övriga är helt varvsbyggda i Lysekil.
8 är sjösatta och 3 finns i svenska vatten, en i Lysekil och 2 i Göteborg. Resten är ute på de sju haven. Två till kommer att sjösättas till sommaren och få hemmahamn Göteborg.

Anledningen till att vi valde en OverSeas 40 är att den har ett pilot house, för oss är det ett ställe att ha vakt på vid överhavsseglingar, att kunna sitta och navigera och även en "hall" för att ta av sig våta regnkläder etc utan att blöta ner sjäva båten. Det är också en bra konstruktion för en havsgående båt, med t ex vattentäta skott mellan hjärtstocken och båten (kan inte få in vatten om det läcker) mellan förpiken och ankarboxen etc. Pentry och toalett finns i röreslecentrum, vilket både är en säkerhetsfaktor och en bra känsla. Det rör sig inte så mycket där.

Men, det finns många bra båtar som har samma egenskaper, så jag vet inte om just Rolfs konstruktioner är så unika. Men som svensk kontruktör är han duktig och hans båtar bra.

Lisa Köhler

Mer info om OverSeas 40 på Drömresan