Projektdagbok Januari 2002

Efter nyårsfirande och tomma löften var det dags att fortsätta med arbetet, det första som måste till var att få tak över och väggar runt båten.

Den 5:e Januari regnade det så hemskt så det blev arbete inuti båten i stället. Jag fortsätte med rengöringen av kölsvinet, dammsög och borstade med stålborste. En del av röstjärnen i akterkabinen hade rostangrepp som fick borstas med stålborste och sedan fick resten tas bort med en Dremel multislipmaskin och små borstar och sliprondeller. Efter att rosten hade fjärnats så behandlades de med Owatrols rostskyddsolja som grund för att sedan få primer, men det tas senare när hela kölsvinet skall lackeras.

Under motorn satt det en dropplåt för olja som antagligen inte hade varit borta sedan båten byggdes och under den låg det drivor av gammalt skrot, diverse träbitar, verktyg som hade tappats, slangklämmor och gamla oljerester och grus. Det som ser ut som rost på bilden är oljerester som sitter på blymönjan i kölen. Faktum är att det såg mycket värre ut än vad det var. Efter borstning och dammsugning visade det sig att både träet och röstjärnen hade klarat sig bra och mönjan behöver bara bättras på en del ställen. Hittils har jag kommit halvvägs i kölsvinet men den främre delen ser mycket bättre ut så jag räknar inte med att hitta några allvarliga problem.

Den 6:e Januari var det dags att börja bygga båthus. Vi har fått låna riktiga byggställningar av båtbyggaren Ingi och med hjälp av dem gick det det väldigt fort att bygga. Tormod och jag behövde ungefär en dag att bygga väggarna. Det var bara att trä i varandra och bygga lager för lager. Båthuset blev cirka 15 x 5 m. Framför båten byggdes också ett litet rum som skall användas som verkstad och lager för demonterade saker.

Den närmaste veckan byggdes tak och väggar på båthuset, alla väggar gjordes med dubbla presenningar för att slippa kondens och göra det lättare att eventuellt värma upp båthuset. I taket satte vi upp presenningar för att hindra eventuellt dropp från kondens.

Den 19:e Januari blev äntligen huset färdigt och vi kunde börja jobba på båten. Ingi Larusson har redan börjat att ta isär akterspegeln och vi, Malin, Tormod och Håkan, började ta loss alla beslag och annat på överbyggnaden och däck, eftersom allt skall skrapas ned till träet och sedan slipas. Vi har också infört ett system för att ha en chans att få tillbaka allt på rätt plats till sommaren. Alla saker vi skruvar loss märks med var de har suttit och skruvar läggs antingen i märkta plastpåsar eller plastlådor. Det tar lite extra tid men jag tror man har mångdubbelt igen när man skall montera allt.

Den 20:e Januari började vi på allvar att demontera alla beslag, det gick förvånansvärt enkelt, bara tre stycken skruvar som vi fick borra ur. Tyvärr har de varit frikostiga med silikon vid tidigare renoveringar och upputsningar så vi måste vara noga med rengöringen innan vi lackar eftersom silikonrester lätt kan förstöra en hel yta och man får "fiskögon" i lacken.

Den efterföljande veckan fortsatte vi att demontera delar och strippade lacken på delar av akterspegeln. Vi använde en så kallad Speed Heater och det gick väldigt fort utan att man behöver riskera att bränna träet under eftersom den har mycket lägre temperatur och jämnare värmefördelning än en varmluftspistol. Ingi skall börja med reparationen av akterspegeln eftersom den är väldigt viktig för att komma vidare.

Vi har också byggt ett hyllsystem i det lilla rummet framför båten, där förvarar vi alla aksar med demonterade detaljer och allt annat som vi har tagit ut ur båten, fendrar, rep etc.

Den 28:e Januari blåste det upp till storm och hela kvällen gick åt till att försöka stadga upp båthuset och minimera alla skador. I princip alla billiga presenningar (130 gram per kvm eller mindre) blåste sönder medan de lite dyrare kvaliteterna höll. Vinden var så kraftig att hela båthuset, som säkert väger ett par tre ton, började röra på sig. Vi prövade att förtöja det i ett par containrar med kraftiga rep och det minskade svajet lite grand i alla fall. Vi åkte hem framåt 11 tiden på kvällen när vi hade gjort allt vi kunde.

Under natten ökade vinden ytterligare och den efterföljande dagen besiktigade vi skadorna; de tunna presenningarna runt aktern hade blåst sönder, en metallstötta i ställningen hade börjat spricka och var millimeter ifrån att vika sig, en takpresenning var trasig och hela huset hade flyttat sig 40-50 cm tills det hade stoppat mot bockarna som stöttar båten. Vi stöttade upp den trasiga stöttan med ett metallrör och ersatte presenningarna, denna gång med flera mindre så att vi kunde binda ihop dem med ställningen på fler ställen för att därmed fördela lasten lite och flyttede med hjälp av domkraft och bil tillbaka huset där det skulle stå. Tyvärr har det inte blivit så mycket arbete med båten den här veckan men det känns bra att båthuset i stort sett håller för en storm. Just nu, när jag skriver detta, den 1 Februari, har det blåst upp till styv kuling med storm i vindkasten så vi får se i morgon om det håller för denna vindriktningen också...

Ja, och hur går det med båten då kanske ni undrar, eftersom det har handlat mycket om båthuset denna månad. Jo, det går bra. Ingi har demonterat hela akterspegeln och börjar fundera ut hur man på bästa sätt skall byta ut spantet.

Det översta bordet i akterspegeln fick vi offra eftersom det var nitat och inte gick att få loss Det var en del ruttet trä i borden som ansluter till akterspegeln och däckslisten var dålig. Vi fann också en del försök till lagningar av läckage med silikon som bara hade gjort saker och ting värre eftersom det hade kapslat in fukten. Men på det hela taget så ser det inte så illa ut, de skador vi har hittat är ganska lätta att reparera.

mejla Håkan