Projektdagbok Juli-03

I Juli blandade vi arbetet med lite semester och jag blev ocks� tvungen att snickra en altan till huset, men vi fick i alla fall en del gjort.

Reparationen i f�ren b�rjade ta form. Vi fick ta bort relingslisten och dess f�rst�rkning. Efter det visade sig att d�cksplankan ocks� beh�vde tas bort och vi blev �ven tvungna att byta den fr�mre delen av det �versta bordet. Vi laskade in nya mahognybitar som dock var betydligt ljusare, men efter ett par lager bets och n�gra lager linolja blev det betydligt b�ttre. Det som blir intressant �r ju sedan hur tr�t �ldras och hur f�rgen d� kommer att matcha. Ny mahogny blir normalt m�rkare med tiden, s�rskilt efter linoljebehandling, medan gammal mahogny ljusnar.

Efter att relingsplankan var p� plats kunde vi s�tta dit den gamla relingslisten, vi tog sedan de l�ngsta m�ssingsskruvar vi hittade (12,5 cm), borrade uppifr�n genom listen och plankan och skruvade ner i d�ckslisten och fribordet. Vi satte sedan in f�rst�rkningar i mahogny p� insidan av relingslisten s� att vi har 50 mm tjock mahogny i relingsplankan de f�rsta 70 cm, d�r genomf�ringen f�r f�rt�jningstamparna och inf�stningen f�r f�rstaget sitter.

Arbetet med det d�liga spantet i motorutrymmet fortsatte och vi ersatte det gamla med ett nytt i massiv ek, vi gjorde en �verlappning (kontring) i ek till den friska delen av det gamla spantet. Detta kanske inte �r den elegantaste l�sningen men att kontra �r betydligt enklare �n att snedlaska och i detta fall kommer man inte att se reparationen i alla fall. Vi hade tur med placeringen av skadan d� vi kunde anv�nda vuxna spant eftersom reparationen n�stan blev helt rak.

D�rrarna blev slipade, betsade och oljade. F�rgskillnaden blev h�r ganska stor men jag hoppas att skarvarna blir m�rkare med tiden, men helt osynliga kommer de aldrig att bli. Efter oljningen lackade d�rrarna, vi la p� 8 lager enligt konstens alla regler. F�r att f� ett perfekt resultat tog jag med d�rrarna och sittb�nkarna till lackboxen p� jobbet f�r att f� det sista lagret helt perfekt. P� fredag eftermiddag tog vi in den i boxen, skruvade p� fl�ktarna och sprutade p� det sista lagret. Det lade sig helt perfekt och fl�t ut s� det s�g spegelblankt ut utan ett dammkorn. Dagen efter kom jag ut tidigt f�r att se p� resultatet och fick en mindre chock. P� samtliga d�rrar och b�nkar hade ytan rest sig och var helt skrynklig!!!

Efter att den f�rsta chocken hade lagt sig var det ju bara att inse att h�r fick vi b�rja om. Lacken hade inte h�rdat helt och jag lyckades f� bort det mesta med en skrapa. Det fick sedan ligga n�gra dagar inna jag slipade ner allt tills det blev j�mnt och fint innan jag b�rjade lacka igen... F�rmodligen berodde det p� att i lackboxen blev ventilationen f�r bra och luftfuktigheten f�r l�g s� att det yttersta lagret torkade snabbare �n lacken under och d� reste det sig.

mejla Håkan