| Projektdagbok Juli-03
I
Juli blandade vi arbetet med lite semester och jag blev ocks� tvungen
att snickra en altan till huset, men vi fick i alla fall en del
gjort.
Reparationen i f�ren b�rjade ta form. Vi fick ta bort relingslisten
och dess f�rst�rkning. Efter det visade sig att d�cksplankan ocks�
beh�vde tas bort och vi blev �ven tvungna att byta den fr�mre delen
av det �versta bordet. Vi laskade in nya mahognybitar som dock var
betydligt ljusare, men efter ett par lager bets och n�gra lager
linolja blev det betydligt b�ttre. Det som blir intressant �r ju
sedan hur tr�t �ldras och hur f�rgen d� kommer att matcha. Ny mahogny
blir normalt m�rkare med tiden, s�rskilt efter linoljebehandling,
medan gammal mahogny ljusnar.
Efter att relingsplankan var p� plats kunde vi s�tta dit den gamla
relingslisten, vi tog sedan de l�ngsta m�ssingsskruvar vi hittade
(12,5 cm), borrade uppifr�n genom listen och plankan och skruvade
ner i d�ckslisten och fribordet. Vi satte sedan in f�rst�rkningar
i mahogny p� insidan av relingslisten s� att vi har 50 mm tjock
mahogny i relingsplankan de f�rsta 70 cm, d�r genomf�ringen f�r
f�rt�jningstamparna och inf�stningen f�r f�rstaget sitter.
Arbetet med det d�liga spantet i motorutrymmet fortsatte och vi
ersatte det gamla med ett nytt i massiv ek, vi gjorde en �verlappning
(kontring) i ek till den friska delen av det gamla spantet. Detta
kanske inte �r den elegantaste l�sningen men att kontra �r betydligt
enklare �n att snedlaska och i detta fall kommer man inte att se
reparationen i alla fall. Vi hade tur med placeringen av skadan
d� vi kunde anv�nda vuxna spant eftersom reparationen n�stan blev
helt rak.
D�rrarna
blev slipade, betsade och oljade. F�rgskillnaden blev h�r ganska
stor men jag hoppas att skarvarna blir m�rkare med tiden, men helt
osynliga kommer de aldrig att bli. Efter oljningen lackade d�rrarna,
vi la p� 8 lager enligt konstens alla regler. F�r att f� ett perfekt
resultat tog jag med d�rrarna och sittb�nkarna till lackboxen p�
jobbet f�r att f� det sista lagret helt perfekt. P� fredag eftermiddag
tog vi in den i boxen, skruvade p� fl�ktarna och sprutade p� det
sista lagret. Det lade sig helt perfekt och fl�t ut s� det s�g spegelblankt
ut utan ett dammkorn. Dagen efter kom jag ut tidigt f�r att se p�
resultatet och fick en mindre chock. P� samtliga d�rrar och b�nkar
hade ytan rest sig och var helt skrynklig!!!

Efter att den f�rsta chocken hade lagt sig var det ju bara
att inse att h�r fick vi b�rja om. Lacken hade inte h�rdat helt
och jag lyckades f� bort det mesta med en skrapa. Det fick sedan
ligga n�gra dagar inna jag slipade ner allt tills det blev j�mnt
och fint innan jag b�rjade lacka igen... F�rmodligen berodde det
p� att i lackboxen blev ventilationen f�r bra och luftfuktigheten
f�r l�g s� att det yttersta lagret torkade snabbare �n lacken under
och d� reste det sig.
mejla
Håkan
|