CE-m�rkningen

Nya eu-regler brukar aldrig vara populära. Men för en gångs skull verkar det som ett bra direktiv har skapats och som handlar om märkning av båtar. Märkningen talar om vilken typ av vatten som båten är tänkt för, vilket kan vara intressant för oss som gärna seglar över oceanerna och kan tänka oss att köpa en ny båt.

Den nya m�rkningen g�ller alla b�tar mellan 2.5 och 24 meter utom kappseglingsb�tar, kanoter, kajaker, vindsurfingbr�dor, undervattensb�tar, sv�vare och b�rplansb�tar och sj�lvbyggen (f�rutsatt att man beh�ller den sj�lv i minst fem �r) m.fl. och b�tar som tillverkats f�re 16 juni 1998. Att f� en CE-kategorisering kostar ungef�r 40.000 kr för tillverkarna vilket kan verka mycket. Men vi får hoppas att tillverkarna tar sitt ansvar och ser till att vi får säkrare båtar genom direktivet.

Frankrike föregångare

Fransm�nnen ligger mycket l�ngt framme n�r det g�ller sj�s�kerhet och klassificeringen av b�tar. De har l�ngtg�ende regler f�r hur l�ngt fr�n en hamn/skyddad plats man kan bege sig med sina olika kategorier.
A. (Kategori 1-6) Inga begr�nsningar
B. (Kategori 2-6) H�gst 200 M fr�n skyddad hamn
C. (Kategori 4-6) H�gst 20 M
D. (Kategori 6) H�gst 2 M
Som exempel s� �r det 30 M mellan Vinga och Skagen. Det �r 90 M fr�n Nyn�shamn till Visby.

En effekt av dessa regler �r att franska b�tar som inte klarar m�rkningen inte kan g� in i franskt vatten igen eftersom de d� riskerar b�ter. De franska reglerna g�ller fransm�n men det har varit tal om att de skall genomdrivas �ven f�r bes�kande b�tar. Detta har f�tt britterna att protestera eftersom det kan betyda att de g�r sig skyldiga till brott n�r de seglar �ver Engelska kanalen i sina b�tar sin har "fel" klassificering.

De olika kategorierna

A. Ocean
B�tar som �r konstruerade f�r l�ngre seglatser �ver �ppet hav, n�r vindstyrkan kan �verstiga styrka 8 p� Beaufort-skalan och den signifikanta v�gh�jden kan vara �ver 4 m. B�ten skall under dessa betingelser kunna klara sig sj�lv. B�ten skall ha plats f�r minst en r�ddningsflotte.

B. Utanf�r �ppen kust och utomsk�rs
B�tar som skall klara kustseglingar d�r vindstyrkan kan �verstiga 8 p� Beaufort-skalan

C. Kustfarvatten och inomsk�rs
B�tar som �r konstruerade f�r l�ngre seglatser �ver kustvatten och st�rre fj�rdar, n�r vindstyrkan kan �verstiga styrka 6 p� Beaufort-skalan och den signifikanta v�gh�jden kan vara �ver 2 m.

D. Skyddade farvatten
B�tar som �r konstruerade f�r sj�ar, floder och d�r vindstyrkan kan �verstiga 4 p� Beaufort-skalan och v�gh�jden uppg� till en halvmeter.

Alla b�tar �ver 6 meter skall ha plats f�r minst en r�ddningsflotte. Alla b�tar under 6 meter skall vara os�nkbara.

Som b�t�gare ska man se den egna b�tens konstruktionskategori som en rekommendation f�r vilket farvatten den ska anv�ndas i. Det �r allts� inte f�rbjudet f�r en b�t�gare att anv�nda b�ten i andra vatten �n det som tillverkaren har konstruerat b�ten f�r. Men b�ten �r inte konstruerad f�r att klara st�rre belastningar �n de som kan uppst� i det farvatten tillverkaren har valt.

Direktivet inneh�ller ocks� f�reskrifter, som bl.a. behandlar fartygsidentifikation, s�kerhetsutrustning, stabilitetskrav och andra konstruktionsf�reskrifter, hur r�ddningsutrustning skall anordnas och monteringsf�reskrifter f�r motorinstallationer, brandskydd, lanternor etc.

(K�lla: EU-direktiv 94/25 EF fr�n 16 juni 1994)