Att bygga om en Vega för världshaven

För sex år sedan fick Johnny Danielsson tag på en billig Vega utan motor men med stort behov av renovering. Efter att ha seglat den ett par säsonger har den stått på land i bakom villan och Johnny har förbättrat, förstärkt och förnyat nästan allt ombord.

Båten köpte Johnny 1995 via annons som ”renoveringsprojekt” för 32 000 kr. Sedan dess har han lagt ner ytterligare 50-75.000 kr i på nytt material och utrustning och därtill många hundra timmars arbete på kvällar och helger.
- Jag har lagt ner otroligt mycket arbete, engagemang och pengar på det här projektet. Men jag har också lärt mig mycket om båten och utrustningen ombord. Allt jag har gjort och tänker göra är inte absolut nödvändigt för att göra Vegan till en bra långseglare men när jag ändå plockade ner henne ville jag passa på att göra en grundlig renovering och genomföra förbättringar, säger Johnny.

Valet föll på en Vega

Bland de många förbättringsjobb Johnny har gjort finns bl.a. en ny rostfri dieseltank i kölens bakkant, nya utanpåliggande röstjärn av kraftigare dimension, nya och fler skott i grov plywood och som är ordentligt plastade mot skrovet för att styva upp skrovkonstruktionen. Vegan inte är känd för sin gedigna inredning och mycket har kunnat förbättras. Dubbla akterstag av grövre dimension, liksom alla andra stag och vant. Botten har blästrats och ska epoxibehandlas, båten har försetts med ett skräddarsytt peke för att ge plats för dubbla förstag. Det främre staget är försett med rulle och Johnny säger att båten är betydligt bättre balanserad med segelytan längre föröver.

Johnny medger att han valt att satsa på Vegan eftersom det var den båt han redan hade, men att han gärna hade haft en Amigo 33 eller en Monsun 31 som utgångsläge. Men för att ge sig själv möjligheten att göra en långsegling, tar han hellre sin lilla båt snarare än ”fastnar” med en för dyr båt.

Beslag av egen konstruktion

De flesta av beslagen, fästen och specialtillbehör, som peket och masttoppsbeslaget, har han konstruerat och tillverkat själv av rostfritt stål från skroten. Johnny hade också turen att hitta ett nytt, oanvänt vindroder, av typen Hydrovane, på en annons i Gula Tidningen för 1 500 kr. Det kan ibland löna sig att ha tålamod och följa upp annonser. Johnny har ett öga för okonventionella lösningar och till exempel är ett butiksdörrhandtag numera en del av masttoppsbeslaget

Vart går seglingen?

- Inget är i dagsläget bestämt, det beror på min livssituation när båten är färdig säger Johnny, men kanske börjar det med kanalerna ner mot Medelhavet. Johnny medger att Söderhavet lockar så småningom och kanske blir han den första svensk som gör en jordenruntsegling med en 30-årig Vega.

Delar med sig av erfarenheterna
Johnny kommer att dela med sig om sina erfarenheter om att bygga om och anpassa en vanlig familjebåt för oceanfärder här på Drömresan snart.

Tankar 1, tankar 2, tankar 3

Om du vill kontakta Johnny, kan du göra det på johnny-danielsson@telia.com