Atlant-testad utrustning

I ett nummer från 2000 av Yachting World kunde man hitta en undersökning som gjordes på ARC-deltagarna vilka grejor som fungerade och vilka som inte gjorde det.

Och, som tidningen påpekar, om passagerarna på ett flygplan inför en transatlantisk flygning skulle få reda på innan start att den mesta tekniska utrustningen ombord löpte en 50-50 chans att inte klara resan så skulle alla i panik rusa mot utgångarna ... ;-)

I december kan du ta del om en stor Skandinavisk undersökning här.

Mest användbara utrustning:
1. Autopilot
2. Radar
3. Släpgenerator (alstrar ström genom bogserad propeller)
4. Watermaker
5. Dieselgenerator

Minst användbara utrustning:
Vindgenerator

Bästa värde-för-pengarna utrustning:
1. GPS
2. Radar
3. Rullegenua
4. Sjökortsplotter
5. Autopilot

Sämsta värde-för-pengarna utrustning:
Vindgenerator

Mest pålitliga utrustning:
GPS, Solcellspaneler, släpgenerator

Minst pålitliga utrustning:
Rullgenua, dieselgenerator

Många lovordar också HF-radion ICOM 710 och Aquafresh watermaker fick bättre
betyg än den populära PUR.
Bästa vindroder blev Monitor.

Största problemen med fallerande utrustning var dålig installation och dålig
uppbackning från tillverkarna/agenten.

Att t.ex. vindgeneratorn fick dåliga medan vattengeneratorn fick höga betyg beror ju främst på att utrustningen testades under Atlantöverseglingen. Slör och läns dominerar och då fungerar en vindgenerator sämre i mindre skenbar vind. Det kan också vara värt att inräkna att utrustningen förmodlgen vara ganska nyinköpt och att ett par år senare i tropiksol så skulle omdömena förmodligen sett helt annorlunda ut ...

Stormfågeln och amerikanska Kailua har delat med sig av sina erfarenheter av utrustningen ombord.