Vancouver 27/28 gedigen och liten världsomseglare.

Vancouver 28 och dess föregångare Vancouver 27 är en liten men mycket stabil långseglare som har tillverkats sedan början av 70-talet.

Amerikanerna kallar den här typen av långfärdsbåtar för pocket-cruisers. Och det var också i USA som Vancouver 27:an konstruerades av Rob Harris för ett par som skulle segla från Canada till Nya Zeeland. Båttypen visade sig fungera över förväntan och en serieproduktions startade ett par år senare.

Totalt har runt 250 stycken 27:or både i USA och i England tillverkats. 28:an tog över 1983 och har gjorts i ytterligare ett sextiotal exemplar.

Båttypen är populär hos långseglarna och begagnat priserna är mycket höga. Ofta minst 300.000 kr för en 20 år gammal Vancouver 27. Typen är kanske inte så känd utanför England och, till viss del, USA, men det går att hitta dessa små men kapabla segelbåtar i vikar runt om alla sju haven.

I Sverige finns minst en och kanske två 27:or. Båten seglar bättre än vad man först kan tro och känns mycket förtroendeingivande i sjön. Inredningen upplevs som stor, eftersom det finns gott om förvaringsutrymmen och framförallt för att inte allt utrymme går åt till att få in så många kojer som möjligt.

Skillnaderna mellan 28:an och 27:an är inte stora. Det som skiljer sig är att däcket har blivit en smula längre vilket gör sittbrunnen lite torrare, det fanns en tendens till att vatten på lovartsidan skvätte in i brunnen av relingskanten. Det är lite bättre ståhöjd och rodret har ändrats för att göra manövreringen bättre under både segel och motor. Inredningen finns i två versioner - den traditionella trekojsinredningen med en förpik för förvaring och i en variant där förpiken gjort med dubbelkoj som aldrig blev särskilt populär.

Vancouver-båtarna är mycket populära i bl.a. Japan och många båtar säljs dit.

Northshores försäljningschef John Hiltunen, säger att en typisk Vancouver-köpare är en man i femtioårsåldern och vet precis vad han vill ha - kunderna gillar att addera elektronik, autopiloter och ibland också teakdäck.

På varvskontoret har de en världskarta på väggen där de håller reda på var de olika båtarna befinner sig i världen efter att ägarna brukar höra av sig.