Liten båt - stort äventyr

Att långsegla med liten båt skiljer sig en hel del litet från en långsegling i en stor båt. Förberedelserna bör möjligen vara bättre eftersom marginalerna är mindre. Vårt mål med projektet Biscay-Baltic är att genomföra ett stort äventyr. Trots att båten – och budgeten – är liten.

”Inga rekord, inga supermän, inga extrema farligheter - bara ett härligt äventyr som vem som helst klarar …”
(även en lätt överviktig redaktör i 40-årsåldern)

Sommaren 2005 gav jag och min besättning iväg för att upptäcka mer av det lilla båtlivet. Meningen med vår segling var självklart inte att göra någon extrem segling eller prestera något särskilt. I stället var målet med resan att upptäcka mer av norra Europas förstklassiga kuster i lagom takt med en 6.2 meter lång båt från franska båttillverkaren Bénéteaus fabrik vid Biscayabukten, och sedan segla längs Europas kuster och kanaler för att efter cirka 1000 nautiska mil och sju veckor intensivt seglande, så kunde vi kliva iland i Sverige.

Den planerade färdvägen
Det här skrev jag under planeringen våren 2005: Biscay-Baltic startar mitt inne i Biscayabukten i mitten av juni för att först gå norrut till öarna Ile d’Yeu och Belle Ile (”Vackra ön”) innan vi går rakt in i Bretagne och den vackra genvägen genom floderna och kanalerna Vilaine och Rance, och slipper på så sätt Cap d’Ousseants klippiga och utsatta kust.

Vi kommer ut ur kanalerna i den medeltida sjörövarstaden St Malo, där vi startar vår utforskning av de engelska kanalöarna Jersey, Guernsey och Alderney, innan vi tar sats över Engelska kanalen från välkända strömkitteln Alderney Race.

På Engelska kanalen går man över tungtrafikkorridorerna och det gäller att korsa dem vinkelrätt för att störa den täta trafiken så lite som möjligt! På Englands sydkust finns det gott om traditionsrika kuststäder som är värda att besöka och vi siktar bland annat på seglarmetropolen Cowes på ön Isle of Wight.

Vid Dover är det återigen dags att krossa kanalen till Frankrike och Belgien. I Holland passar vi på att stanna någon dag mitt inne i Amsterdam innan vi går ut på det mycket grunda ”innanhavet” IJsselmeer.

En av höjdpunkterna med resan kommer att bli de västfrisiska öarna utanför Hollands kust. Det är mycket grunda farvatten fyllda med sandbankar och mycket få vanliga kölbåtar kan navigera här utan lokalkännedom. Med 70 centimeters djupgående kommer vi ha möjligheten att upptäcka vikar ett fåtal andra båtar har möjlighet att komma in till.

Sedan i Tyskland väntar de ostfrisiska öarna och Kielkanalen. Sedan är vi princip hemma, men på vägen gör vi några nedslag i Danmark som också är ett bra seglingsmål i sig. Vi avslutar knappt två månader senare med den svenska kusten och möjligen också en sväng vidare till Helsingfors dit vi kommer till den flytande båtmässan den 18-21 augusti.