|
|
 |
Att
frågorna är många är rätt naturligt
när man funderar på att segla långt. Böcker
och tidningar ger en bra bild men att få direktkontakt
med någon som tidigare seglat långt är oslagbart.
Nu
har du möjligheten att ställa en fråga till
de som redan varit ute på en långsegling eller
har andra värdefulla kunskaper.
Fråga:
Min fru och jag har köpt en Maxi 108 som blivande långfärdsbåt.
Sittbrunnen är väldigt stor och det finns en nedgång
till varje ruff med insteg i princip från sittbrunnens
durkhöjd. Vidare har självlänsen bara ett utlopp.
Hur kan man åtgärda dessa svagheter på ett
betryggande sätt? Finns det andra svagheter med båttypen
kanske som jag inte känner till?!
Roland B
Svar:
På Maxi108 är det bra att kolla ev. läckage
vid kölinfästningen, kolla styrningen och läckage
vid röstjärnen. Självlänsen bör dubbleras
och rören dras i kors, gärna 50 mm diameter, sittbrunnen
är väl inte så mycket att göra åt
annat än att se till att den är tät, kolla
luckor och ev. hål för ventilation, kablage etc.
Lennart
Svar:
Jag vet inte hur sittbrunnen ser ut, men mitt första
råd är att höja insteget till varje ruff.
Det är mycket svårt att få nedgångar
helt täta, och vid vatten i sittbrunnen kommer det med
all sannolikhet att rinna in. Vid riktigt dåligt väder
kan det vara en fara. De bör vara så höga
som möjligt.
Ett
hål för självlänsen är absolut för
lite, man ska alltid ha minst två rejäla utlopp.
Jag gissar att det som finns sitter i aktern. Mitt råd
är att göra minst två nya, en på vardera
sida i sittbrunnen. Ju större diameter desto bättre.
Detta är speciellt viktigt med tanke på att sittbrunnen
är stor. Om den befintliga självlänsen är
liten, gör den större. Man ska givetvis sträva
efter att ha så få hål i båten som
möjligt, men ordentliga självlänsar anser jag
räknas till de nödvändiga hålen.
Gör
gärna en test: Stäng den självläns som
finns. Fyll sittbrunn med vatten. Öppna och se hur lång
tid det tar för vattnet att försvinna! Tänk
er samtidigt dåligt väder...
Milo
Det
kan dröja ett par veckor innan svaret dyker upp här.
Frågor och svar publiceras också i Oceansegling-klubbens
tidning Flaskposten.
Panelen
(e-post: [email protected])
|