Monthly Archives: February 2012

Att välja bort en inombordsmotor som går på fossila bränslen för att i stället välja att installera en elmotor är ett aktivt miljöval - elektriska motorer förorenar inte. Tanken är att motorn i Fingal ska vara en hjälpmotor att ta sig in och ut ur hamnar, inte för att bränna en hel dag för att […]

Demonterade förstagsinfästningen av rostfri plåt i fören. Den var klurigt påträdd i förens plast och säkrad med en bult och två skruvar. Hur de kommit fram till lösningen var inte helt lättförståeligt. Jag sågade sedan ur relingssargen med tigersågen för att få plats med ett platt peke i nästan samma bredd som förstärkningen på fördäck (cirka […]

På plats på Nya Djurgårdsvarvet vid halvfyra på eftermiddagen efter dagens artikelskrivande om Ipad/Smartphone-appar. Det börjar bli ganska skräpigt under båten och för att få bort lite material började jag att trimma till den delen av överbyggnaden jag tidigare sågat bort. Tanken var att kontrollera om denna del hade samma kurvatur som den låga delen […]

Lördagens stora jobb var kapningen av överbyggnaden, som bjöd på motstånd och än en gång blev jag räddad av Feinsågens förmåga att såga på svåra platser. Jag cyklade ut till Djurgården i snöslasket och var där ett par minuter över 11. Det är mycket kvar att göra om Fingal ska kunna provseglas i år och […]

Ett par veckor efter att båten kommit in i värmen på Nya Djurgårdsvarvet och jag har påbörjat rivning genom att ta bort pentry och däcksutrustning är nu dags att sätta sågen i båten för första gången. Möte på fredagen med båtsnickaren Mattias Malmros och vi diskuterade de delar där han ska hjälpa mig, framförallt är det […]

Att gräva i en gammal båt kan vara … intressant. Denna skiftnyckel har nog varit saknad i 20 år eller mer, den var spröd som hårdbröd och inlindad i hår och andra onämnbarheter när jag hittade den under den durkbit som toaletten var fastskruvad i. Toaletten, och skiftnyckeln, går till miljöstationen.

Från Tomas Wahlberg i Göteborg kom en mycket långt gången skiss gjord med ritprogrammet Illustrator, där han tänkt genom många delar vad en ombyggnad av en klassisk båt skulle kunna bli. Jag blev mycket glad över Tomas mejl och vissa idéer, som våtgarderob, lutande kojbottnar, midskeppsknapar och kragen runt fördäcksluckan/mastfoten ska jag försöka få in i […]

Fingalprojektet genomförs på Nya Djurgårdsvarvet som ska bli mötesplats för många båtintresserade. Vi håller till i den ny renoverade (eller nybyggda snarare) och uppvärmda båthallen som Per Wermelin och Magnus Faxén sköter och där en del av Sjöhistoriska museets båtar renoveras. Här finns ännu gott om plats eftersom verksamheten precis börjat ta fart. Några företagare […]

Projektet har dragit igång och nu gäller det att hitta någon som kan konstruera riggen – det finns några exempel på nyritade gaffelriggar för lite större skutor, men ganska få som ritat riggar som ska passa mindre fritidsbåtar. Här i Sverige försvann i stort sett denna typ av riggar för snart 100 år sedan och […]

Omnämnd som bibeln om gaffelriggar finner jag att som så ofta när det gäller engelska och amerikanska böcker så lovar man lite för mycket. Intet ont sagt om John Leathers fylliga bok Gaff Rig Handbook second edition, men bara 59 av 240 sidor handlar om hur en gaffelrigg är uppbyggd, resten är historia om olika […]