Monthly Archives: May 2012

Nu håller vi på att göra däcksbalkar och däckskarvlar för att förbereda det nya fördäcket. Vi har tagit in Leo från Linhults snickeri för att effektivisera arbetet litet, det är många moment som ska göras. Leo har varit med 20 timmar i slutet av veckan och tillsammans har vi gjort mallar och sågat ut däcksbalkarna […]

Efter grundslipande av rundhulten, alla i norrländsk gran, har Lotta nu börjat att fernissa dem. Det ska bli många lager innan de är färdiga. Första lagret med Rylard V64 förtunnades med 25 % terapin för att sugas upp i virket. Ett andra lager lades direkt på allt eftersom det sögs upp i träet. Samtliga rundhult […]

Dagens projekt har varit att försöka förstärka upp överbyggnadens sidor och dessutom återskapa en del av överbyggnadens kurvatur, som delvis försvann när vi plastade igen fönstrena. I projektet kommer vi att behålla sidorna på överbyggnaden eftersom de ger en stabil grund att bygga vidare på - sidorna ska sedan kläs med tjock träfaner. Troligen runt […]

Det kan jag på en gång säga - lack eller fernissa är lite av en djungel och många man frågar har väldigt bestämda åsikter om vad man bör använda. Det första lackprojektet är nu, efter några dagars handslipande med grovlek P120, att lacka den nya masten från Mast-Mats i Hudiksvall. Jag gick på råden från […]

Läste om dina borrproblem. Fundera på en annan lösning: Såga bort gamla “propaxelhålet” och godset runtom helt och hållet. Drastiskt, ja och svårt komma åt med vinkelkap och grova brotchar, ja. Och fult blir det, momentant. (Lämna kvar en liten “remsa” av gamla långa hålets inre styrbordsida om du vill ha struten liggande längs den, […]

Idag kom masten från Mast-Mats i Hudiksvall ner på Birger Sjöbergs biltak efter 30 mil och efter att en ouppmärksam bilist nästan fått en masttopp genom vindrutan i en rondell i Sigtuna. Masten är tillverkad av norrländsk gran av Mats Nording, vanligen kallad Mast-Mats, som haft en bråd vår. Egentligen är det ett flaggstångsämne som […]

De utanpåliggande röstjärnen är tillverkade av Benny i Borlänge och är ett under av blankhet och följer dessutom skrovet kurvatur exakt. De gamla röstjärnen fanns placerad mitt på skarndäcket och var väl närmast ett resultat av hur det vanligen såg ut i början av 1960-talet. Faktum är att när båten fick ny aluminiummast (den ursprungliga […]

Nu finns äntligen de nya skotten utfrästa och testade på plats. Det ser mycket bra ut! Med hjälp av Johan Crommert på Linjons snickeri kunde vi mäta och fräsa ut de nya skotten, som jag berättat om tidigare. Gamla huvudskottet var mätt från det gamla skottet, som ursprungligen hade tillverkats med traditionella medel. Men de […]

Nyöppnade Tackel & Tåg i grannhuset satsar just nu mest på cafét, men i ett litet angränsande rum finns både gamla och nya båttillbehör på Nya Djurgårdsvarvet, granne med Fingal. Mest intressant för mig var ett klassiskt Peterbom-beslag som nytillverkas av kromad mässing. Priset är 1 100 kronor. För fler begagnade båttillbehör finns de flesta […]

Det verkar som om Knud H Reimers heller inte var helt nöjd med Fingal - och ritade om såväl överbyggnad som roder och köl. I källaren på Sjöhistoriska museet finns arkivet där de flesta av Knud H Reimers ritningar finns bevarade. När jag letade efter skrovlinjerna bland hundratals ritningar fann jah en moderniserad Fingal som […]

En fördel är att man kan spara en del vikt - själva ringen väger bara några gram. Där det spelar roll är att inte ett tungt block med shackel slår mot något av sin egen tyngd eller skaver mot ett segel. Som suggor för försegelskot, leda revlina till rullsegel och kanske också uppe i riggen, […]

I går lördag var det öppet hus igen. Tyvärr verkar det som byggnationen av restauranghuset precis ska börja och byggarna hade spärrat av huvudingången från Beckholmsvägen och att man istället är tvungen att komma in bakvägen vid Grönan. Vilket en hel del trots allt gjort - vi kommer att prova igen med ett sista öppet […]

Ett av de värsta projekten har varit att få loss de inbäddade T-profiler av aluminium som var skruvade med mässing och rostfritt genom relingen. Korrosionen var svår och det var ingen chans att få ut dem. I stället fick jag använda tigersåg att såga bort skotskenorna, borra ur mässingsskruvarna och såga sönder relingen för att […]