Monthly Archives: March 2013

Borren som Lasse fixade fungerade - men det var 480 mm två millimeters tjocka väggar i mässingröret och sedan ytterligare 15 mm glasfiber-armerad plast att borra upp. Jobbet skulle bli mycket tufft visade det sig … Med en vanlig borrmaskin och den 400 mm långa borren med tillsatsen i svarvad aluminium som skulle göra att […]

Jag har fått hjälp av motorgurun Lasse Lundbladh att fräsa och svarva fram ett stöd till borret som ska ta upp hålet till axelhylsan från 25 mm till 38 mm - ett av de mer komplicerade jobben med ombygget i och med att det är svårt att göra ett stort hål större. Vi funderade länge […]

Det första provet med att använda ådringsmålning för att efterlikna mahogny, snarare än att använda den utrotningshotade äkta vara, visade sig vara mindre lyckat. Tvåkomponentsklarlacken var alldeles för geleartad och svårarbetad. Möbelsnickare Rolfe Hebbe är utbildad på Malmstens skola och hade gjort ådringsmålning förr. Vi kom fram till att det skulle vara enklare med en […]

Jag har visat salningen förut men här kommer också bombeslaget som jag testat på plats. Det blir stilfullt! Det börjar bli hög tid att börja fundera på hur riggen ska sättas ihop. Just nu funderar jag över en lämplig lösning för storskotet. Jag inser att det är en lång bom (över fem meter) och ett […]

Nu är Rolf Hebbe på plats för att testa hur vi kan få akterspegeln och överbyggnaden att likna mahogny. I morgon söndag är alla ni som är nyfikna på Fingal välkomna till Djurgården. Jag kommer att vara på plats mellan 11 och 15 och pyssla med riggen och måla fördäck.

Båtjournalisten Anders Öhman intervjuade Knud H Reimers 1986, året innan han dog, om hans konstruktioner och bakgrund. Artikeln finns att läsa under “En mästare på båtars sköna former“. Anders skriver bland annat: “Knud H Reimers har ritade vackra segelbåtar för alla slags människor på den sociala rangskalan, från kejsare till dataprogrammerare. Mest kända segelbåt bland Svenssonseglarna är […]