Monthly Archives: April 2012

Byggblogg: söndag 22 april

Att ändra över-byggnadens profil från tvåvåningshus till en träklädd lägre överbyggnad är ett av de viktigaste momenten i ombyggnaden av en ganska ful Fingal till en vacker dagseglare. Det projektet medför samtidigt att kajutan blir ganska mycket mindre - “nästan-ståhöjden” försvinner och blir bara hukhöjd (cirka 1,45 meter). Det finns därför en risk att det kan kännas trångt och också bli ganska mörkt under däck. Detta […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | 2 Comments

Byggblogg: måndag 16 april

Ombygget av Fingal har gått vidare. Tyvärr har en förgörande diskkrasch gjort att alla mina Fingalfiler har försvunnit (utom de som finns här på webben). Nu ett par dagar efteråt kan man en smula resignerat konstatera att en del måste göras om från början, bland annat hela byggdagboken som jag får försöka återskapa från minnet. […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | Leave a comment

Efterlyses: borr till axelhylsan

Jag har nu beställt elmotorn men har ett problem att gamla axelhylsan (GRP) genom aktern är 23 mm, men ska vara 38 mm för nya axelröret till OZ-motorn - plasten räcker till även om jag borrar upp och där är jag inte orolig eftersom det bli gott om plast kvar. Det som ställer till problem […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | 2 Comments

Utrustning: vantskruvar

Det är ett någorlunda väl känt faktum att vantskruvar helt i rostfritt kan skära ganska enkelt under stora krafter. Man brukar istället använda en kropp av brons som är ett mjukare material och som inte skär mot skruvarna i rostfritt. Hasselfors, eller Seldén som det heter numera, har vantskruvar med kropp i kromad brons (som […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | Leave a comment

Uppdatering: kostnader och arbetstid

Fingal kom in i båthallen 2 februari och har nu varit inne lite drygt två månader och vi har (bara) gjort 273 timmar praktiskt arbete. Det är inte så många timmar som jag hoppats, speciellt som jag innan start räknade med att det skulle ta 1200 - 1500 timmar och det är en lång bit […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | 2 Comments

Rigg: beräkningar

Att byta en relativt liten mastheadrigg till gaffelrigg är inte helt enkelt. Det behövs göras ganska många beräkningar. Ett sätt att göra det är att finna lateralplan för båten (och då kan man räkna med rodret eller låta bli) och sedan räkna fram seglens tryckcentrum. Segelmakaren Birger Sjöberg som har designat riggen och seglen gick mer på […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | Leave a comment

Sittbrunnen på besök

Det finns ett fåtal webbplatser som drivs av entusiaster men som ändå håller hög kvalitet. Sittbrunnen, med undertiteln Segling för nöjes skull, har startats av Niklas Krantz som till vardags har ett skrivbordsjobb på Sveriges Television men ägnar fritiden åt att skriva om och dessutom ganska ofta också filma det han gillar bäst - det […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | 1 Comment

Öppet varv: snöoväder

I helgen hade vi öppet hus på Nya Djurgårdsvarvet för att bland annat visa hur långt vi kommit med Fingal. Lördagsmorgonen bjöd på ett sent snöoväder och låga temperaturer efter en lång period med vår men trots detta hade ändå ett drygt trettiotal personer tagit sig ut i kylan och ut på ett kylslaget Djurgården […]

Categories: Bygget av Fingal | Tags: | Leave a comment

Proudly powered by WordPress Theme: Adventure Journal by Contexture International.