Söderhavet i etapper


Söderhavet - världens bästa seglingsvatten! Hur kan man njuta under en längre tid? Dela upp seglingen under flera säsonger! Under senare år har fler marinor skapats för att ta hand om oss långseglare. Här är en kort sammanfattning av varv och marinor där man kan lägga upp båten under cyklonsäsongen november-april.

De flesta som seglar över Stilla Havet gör det i ost-västlig riktning och följer det som populärt brukar kallas the Coconut Milk Run. Efter Panama kommer de flesta efter ett kortare stopp på Galapagos till Franska Polynesien. Därefter går huvudriktingarna i en nordlig och i en sydlig gren för att gå samman igen i Fiji. Därefter väljer en del Nya Zealand och en del går vidare till Australien. De flesta klarar av Söderhavet på en säsong men här finns otroligt mycket att upptäcka. Dela upp överseglingen över flera säsonger med hjälp av lämpligt placerade varv och marinor ... Artikeln skrevs sommaren 1999.

Raiatea (S 16 44' W151 26' )

På Raiatea finns två varv som vinterförvarar båtar - Carenage och Chantier Naval som båda drabbades hårt av en tropisk storm i maj 98 som välte 26 båtar tillsammans på båda varven. Chantier Naval har kraftigt byggda vaggor och klarade sig undan med 9 välta båtar (de flesta skadades genom "Dominoeffekten"). Jag hade Ad Astra liggande där under stormen helt utan problem. Chantier Naval har en sorts slip för att dra upp båtarna på medan Carenage använder en Travellift. Prissättningen är likartad på de båda varven men priserna gick upp 30% till denna säsong! Beräkna att betala runt 2.000 kr/månad för en 10 meters båt.

Vunda Point Marina (S 17 41' E177 23' )

Sedan 2 år tillbaka har Vunda Point Marina nära Nandi på Fiji helt tagit över från tidigare populära Neisau Marina i Lautoka (som gick i konkurs men skall fungera fortfarande enligt uppgifter jag fick vid besök på varvet i september. Dock var inga båtar inbokade då).

I Vunda Point kan man välja mellan att ligga i vattnet i en väl skyddad bassäng (F$6.60/fot/månad, ca 1000 kr/månad för 10 meters båt) eller nedgrävd på landtungan som skyddar marinan (F$9.90/fot/månad, ca 1.500 kr månad för 10 m). Travellift (30 ton) F$275. Vatten, varma duschar, tvättmaskiner, el, bar, resturang, båttillbehör, matbutik och verkstad finns på området som tar ca 80 båtar i vattnet och 40 på land. Bussar till Lautoka några gånger per dag. Taxi (F$15) till närbelägna Nandi internationella flygplats.

Nouméa, Nya Kaledonien (S 22 17' E166 26' )

Nouville Plaisance i Nouméa är det modernaste och mest välstädade jag mött i Söderhavet. En ovanligt stor flotta av lokala segelbåtar gör att här också finns många faciliteter för långseglare. Varvet har det mesta man kan önska av ett modernt varv med Travellift (50 ton), verkstäder, duschar etc. Det är tämligen prisvärt för lyxen (ca 1.650kr/månad för en 10 meters båt). Dock är antalet platser på land begränsat.

 

 

Mer information

� Ad Astras segling i S�derhavet.
� Om Ad Astra
� Papeete Tahiti
� Raiatea
� Rarotonga
� Rarotonga (igen)
� Fiji
� Cairns Australien
� Nya Kaledonien
� Jetlaggad i Queenstown
� Glaciärer och bungy
� Mot jordens medelpunkt
� Fryser gör vi inte ...
� Med slaka darriga armar
� Bland Jättemantor och giftiga ormar

� Söderhavet i etapper, om möjligheten att lägga upp båten


Banner - klicka för mer information

 

Kontakter:
Chantier Naval Fax +689 66 28 41

BP 799 Utoroa, Raiatea, Polynésie Francaise

Vuda Point Marina Fax +679 668 215

PO Box 5717, Lautoka, Fiji

Nouville Plaisance Fax +687 28 53 77

BP 1952, 988 46 Nouméa Cedex, Nouvelle Calédonie

Om Ad Astra
Ritning
Utrustning ombord




(C) 1997-2009 BättreBåt och respektive artikelförfattare.
Allt material på de här sidorna är skyddade av upphovsrättslagen.